陸央企中海、中遠整合可能性引關注
大陸中遠集團、中海集團兩大航運央企整合的可能性，近來引起市場高度關注。中海發展日前發佈公告指出，公司控股股東中國海運（集團）總公司正籌劃重大事項，股票將繼續停牌，公告並首度提到該事項可能涉及資產重組。同一時間，中國遠洋也於其公告中指出，公司控股股東中國遠洋運輸（集團）總公司擬籌劃可能涉及資產重組的重大事項。
陸媒報導指出，中遠、中海擬於近日聯合組建集團「改革領導小組」，小組是由五人組成，總資產未佔優勢的中海占有三席，中遠則有二席。報導還指出，該小組將商討兩大集團整合改革事宜，並在三個月內制定初步改革方案。
五月間，中海發展、中國遠洋曾同時公告，雙方將簽署合作協議，在新加坡合資設立子公司中國礦運，中國遠洋全資子公司持股五一％，中海發展持股四九％，而此一合作當時外界已視為集團間整合的試金石。八月間，中遠集團旗下中國遠洋、中遠航運及中海集團旗下中海發展、中海集運、中海科技曾接連發布停牌公告，並指公司控股股東擬籌劃涉及公司重大事項。當時外界也嗅到兩大央企很可能在主業上做進一步整合。
中遠集團以航運、物流碼頭、修造船為主業的跨國企業集團，多次入選「財富」世界五百強。集團總資產超過三千三百億元，旗下共有五家上市公司，除了中國遠洋和中遠航運，其他三家分別為中遠太平洋、中遠投資、中遠國際控股。中海集團是由上海、廣州、大連三大海運局重組而成，業務結構與中遠集團類似，總資產超過二千億元，旗下擁有上述三家A股上市公司。
陸媒報導分析師的看法，認為大陸航運央企重組的背後邏輯主要有三：一是兩家航運集團船隊大、體量足，連續虧損可能引發國家層面對航運企業的戰略佈局；二是因市場重合度高，雙方強強聯手、改善經營存有可行性；三則是雙方集團及旗下公司高階、經營高層很多都具備兩家公司的工作經歷，具備整合的基礎。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸央企中海庫板天花板-中遠整合可能性引關注-160000226--finance.html
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